日野自動車株式会社は、千葉日野自動車株式会社、東京日野自動車株式会社、横浜日野自動車株式会社の首都圏3販売会社を統合します。2021年央に新会社を設立し、お客様のビジネスに貢献し続けていくための体制を整えます。 都心から西へ35キロ。緑豊かな丘陵の里、日野市が困り果てている。 「明治大学の進出が立ち消えとなった多摩テックの跡地は荒れ放題。雨が降ると崖が崩れる始末です」と、地元住民は嘆く。 自動車遊園地「多摩テック」が閉園したのは09年9月。

2018/05/11【ラグビー共和国】 社長自ら「工場跡地にスタジアム」。地域密着の日野レッドドルフィンズ、新たな一歩。 折しも、主力の日野工場が茨城県古河市へ移転。2019年のワールドカップ日本大会以降も 「（ラグビー部保有への）熱意が冷めるということは全くございませ 折しも、主力の日野工場が茨城県古河市へ移転。2019年のワールドカップ日本大会以降も「（ラグビー部保有への）熱意が冷めるということは全くございません」とする下社長は、市内にある工場跡地に有料スタジアムを建てる計画があると明かした。
日野自動車は、全国に4カ所ある、日野、羽村、新田、古河工場で、商用車などの生産を行っています。 自動車の製造はプレス、車体溶接、塗装、エンジン搭載、バンパーやタイヤなどの取り付け、そして検査などと、組み立てにはさまざまな工程があり、大がかりです。

日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語: Hino Motors, Ltd. ）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。 通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。 移転後の日野工場跡地はどうなるのか. 日野市役所で5月9日、日野自動車（日野市日野台3）のラグビー部「日野自動車レッドドルフィンズ」が「日野レッドドルフィンズ」へと名称変更することが発表された。 日野自動車（日野市日野台3）は1月20日、同社本社に隣接する生産拠点「日野・本社工場」を2020年をめどに閉鎖し、工場機能を茨城県古河市に移転すると発表した。 同社は1910（明治43）年に「東京瓦斯工業」の名称で創業。 日野、首都圏3販売会社を統合. 期間工を目指すみなさんには直接関係ありませんが、日野工場が閉鎖された後、その跡地はどうなるのでしょう？ちょっと気になりますよね。